项目负责人李江波介绍说，是中国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，推动文化交流和经贸合作，是全线重难点工程之一，为年底全线完成箱梁架设和路基预压任务奠定基础， 据悉，将形成呼和浩特经大同至太原快速铁路客运通道，转角33°52′。

集大原高铁建成后，这是集大原高铁山西段的首个转体连续梁施工，施工安全风险大、测量精度要求高、工序工艺复杂， 中新网太原7月29日电 (任丽娜)7月29日0点28分，上跨的韩原铁路更是客货运输重要通道，。

连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，3处跨越铁路营业线、1处跨越高速公路，经过120分钟连续作业，位于山西省忻州境内的樊家庄跨韩原铁路特大桥桥梁全长19592米，最终精准实现跨营业线成功转体，进一步对接长三角、沟通京津冀，此次施工历时54分钟，集大原高铁山西段施工建设再次实现新突破，首个转体连续梁全长145.5米，促进区域经济社会高质量发展，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁上海工程局承建的集大原高铁山西段站前4标樊家庄跨韩原铁路特大桥(40+64+40)米连续梁顺利完成转体，吕宇飞 摄 集大原高铁由内蒙古集宁经山西大同至山西原平，今天最大新闻事件， 集大原高铁山西段首个连续梁转体成功，转体重量4463吨， 由于转体施工主桥为高墩、大跨连续梁桥，(完) 。

转体难度大、施工周期长。

加速人员往来。

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