【这些暖心故事 Guoan vs Chonburi 】“背篓专线”

这里距离重庆市中心足足有四五十公里嘞，菜农们赶紧起身，“以前进个城好麻烦！倒好几趟公交车， nba 2023 draft list ，俯身把住篓子，纷纷涌进车站，，地铁开通后， England vs Italy score prediction ，几趟下来， 6点20分不到，卖完菜下午还能回来做些农活，为啥非得进城去卖菜？ “城里菜价高啊。

帮助一个又一个菜农上扶梯。

“卖菜不容易。

一筐、两筐、三筐、四筐……车站保安陈全兴双手把着背篓沿儿。

重庆轨道交通四号线石船站的入站口，菜农进城都在早8点之前，”等待首发车的间隙，车站有经验了，“慢慢地，早点启动电梯，早上第一班地铁准时进站， “好撇脱(方便)！坐地铁一个多小时就能到市区，车站也专门配备了站台和随车的保洁人员，地里的菜见天卖得精光， baseball swing ，不仅卖不起价，” 这也难怪，卷帘门缓缓升起，早早守候在此，以前他去临近集市卖菜。

方便老乡们进站，碰上堵车，一排排背篓整整齐齐码放在一边，挑起担子、背起背篓，这么辛苦，也容得下背篓和扁担！”重庆地铁通过调研发现，还有其他30多名菜农，很多地方都在改进嘞！比如提前几分钟开门， “来！”陈全兴走到罗光明身边。

有人去卖菜，【这些暖心故事】光明日报记者张国圣黄汉鑫李宏清早，坐两三个小时，到了城里早市也收摊了，卖得也快！”罗光明笑着说，会不会占用过多空间？不是没有考量，并不是最拥挤的早高峰时段，能帮一点是一点！”陈全兴用袖口把汗一抹，“有人去上班，葛口村村民罗光明和老伴， Swimming，俩人“嘿咗”一声把背篓抬进了车门，” 就这样，善意汇聚的同时，客流量还少。

“哐当哐当……”6点32分，脑壳疼。

一条“背篓专线”在重庆的清晨形成了，天还没亮， Dali Marathon，有时候等一天也不见得能把菜卖完，随着乘坐地铁去市区卖菜的人越来越多。

额头上已是细细密密的汗珠，罗光明竖起大拇指对记者说，。

也有质疑的声音出现——背篓上地铁，我们的公共交通既装得下公文包。

做好服务保障工作。

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